História sídliska Jána Jonáša

            Prvú obytnú výstavba tu začali realizovať bývalé Bratislavské automobilové závody, národný podnik - BAZ. Súčasťou výstavby bolo aj vybudovanie železničnej vlečky od železničnej stanice DNV cez poľné záhony Murnice, Jášovce, Gruntovské až do závodu. Vlečka zabrala plochu 120 hektárov. Pretože križovala hradskú z Kolónie smerom na Stupavu, bolo potrebné vybudovať novú cestu - dnešná ulica Jána Jonáša, ktorá vyúsťuje do cesty od bývalej ovocinárskej škôlky k Poľnému mlynu, vybudovanej tiež v súvislosti s výstavbou BAZ. Bratislavské automobilové závody výrazne ovplyvnili aj ďalší vývoj Devínskej Novej Vsi. Pôvodne projektovaná individuálna bytová výstavba na poľných záhonoch Podhorské a Kostolné sa zmenila na hromadnú výškovú bytovú výstavbu, a to s ohľadom na potrebu bytov pre BAZ. (Dne z hľadiska architektúry píšem škoda) Hromadná bytová výstavba sa rozšírila aj do bezprostrednej blízkosti podniku, kde vybudovali 577 maloplošných bytov - dnešné sídlisko Jána Jonáša. Rozšírila sa aj sieť mestskej hromadnej dopravy predĺžením jestvujúcej linky a pridaním nového spoja na BAZ. O súčasnej spoločnosti Volkswagen Slovakia pripravím samostatný príspevok teraz sa venujme sídlisku Jána Jonáša. V súčasnosti má cca 800 obyvateľov. Tvoria ju 4 bytové domy 11,13,17,19. Kde 11,13 majú po 72 bytov - spomínané maloplošné byty a 17-19 po 48 bytov. Ďalej tu máme dve ubytovne. Jedna č. 15 VW a druhá nazývaná ubytovňa Thorin - patriaca spoločnosti Thorina a.s., www.thorin.sk/kontakt.html

Čerpané aj z knihy Devínska Nová Ves, Vlastivedná monografia Viliam Pokorný a kolektív

Čo sa aktuálne rieši